D8N/D9N/D10N/D155/D355 Front Idler# Track Roller# Carrier Roller/Sprocket# Bulldozer ชิ้นส่วนช่วงล่าง # อะไหล่ Dozer
รายละเอียดสินค้า
ตัวคนขี้เกียจ: การตี - การกลึง - การดับ - การกลึงละเอียด - บูชแรงดัน - พลั่วตะกรันเชื่อม (ทำความสะอาดพื้นผิวของตัวเครื่อง)
ผังกระบวนการของเปลือกคนขี้เกียจ เพลา และฉากยึดดังต่อไปนี้:
คนขี้เกียจประกอบด้วยปลอกคอ, เปลือกคนขี้เกียจ, เพลา, ซีล, โอริง, บูชบรอนซ์, ปลั๊กพินล็อค, คนขี้เกียจใช้ได้กับรถขุดตีนตะขาบและรถปราบดินรุ่นพิเศษตั้งแต่ 0.8T ถึง 100T มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถปราบดินและรถขุดของ Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco, Kubota, Yanmar และ Hyundai ฯลฯ มีเทคโนโลยีการผลิตที่แตกต่างกัน เช่น การหล่อ การเชื่อมและการตีขึ้นรูป ใช้เทคโนโลยีการประมวลผลที่มีความแม่นยำและเทคนิคการรักษาความร้อนพิเศษเพื่อให้ได้การสึกหรอที่ดีที่สุด - ความต้านทานและมีความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุดรวมทั้งป้องกันการแตกร้าว
หน้าที่ของไอเดลอร์คือการนำรางเชื่อมต่อให้ทำงานได้อย่างราบรื่น และเพื่อป้องกันการเคลื่อนตัว ไอเดลอร์ยังรับน้ำหนักอยู่ด้วย ดังนั้นจึงเพิ่มแรงกดดันจากพื้น นอกจากนี้ยังมีแขนอยู่ตรงกลางซึ่งรองรับส่วนต่อของรางและนำทางทั้งสองด้าน ยิ่งระยะห่างระหว่างลูกกลิ้งและลูกกลิ้งตีนตะขาบเล็กลง การวางแนวก็จะยิ่งดีขึ้น ผลิตภัณฑ์ของเราเป็นไปตามมาตรฐานของ OEM ในการผลิต
