กลุ่มติดตามรถขุด# ชุดประกอบรองเท้าติดตาม # B ulldozer กลุ่มติดตาม # Track Link Assy พร้อมรองเท้าติดตาม
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
ชื่อสินค้า | ติดตามกลุ่ม/ประกอบรองเท้าติดตาม/ติดตามลิงค์ Assy พร้อมรองเท้า |
ยี่ห้อ | เคทีเอส/เคทีเอสวี |
วัสดุ | 35MnB/40Mn2/40Cr |
ความแข็งพื้นผิว | เหล็กแผ่นรีดร้อน56-58 |
ความลึกของความแข็ง | 6-8มม |
เวลาการรับประกัน | 24 เดือน |
เทคนิค | การตี/การหล่อ |
เสร็จ | เรียบ |
สี | ดำ/เหลือง |
ประเภทเครื่อง | รถขุด/รถปราบดิน/เครนตีนตะขาบ |
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 ชิ้น |
เวลาการส่งมอบ | ภายใน 1-30 วันทำการ |
โกง | ท่าเรือเซียะเหมิน |
รายละเอียดบรรจุภัณฑ์ | พาเลทไม้ส่งออกมาตรฐาน |
ความสามารถในการจัดหา | 2000 ชิ้น/เดือน |
สถานที่กำเนิด | ฉวนโจวประเทศจีน |
OEM/ODM | ยอมรับได้ |
บริการหลังการขาย | การสนับสนุนทางเทคนิควิดีโอ/การสนับสนุนออนไลน์ |
บริการที่กำหนดเอง | ยอมรับได้ |
รายละเอียดสินค้า
ตีนตะขาบเป็นชิ้นส่วนเดินได้ทั่วไปของเครื่องจักรก่อสร้าง และยังเป็นหนึ่งในส่วนประกอบหลักที่สึกหรอง่ายจากรถขุดและรถปราบดิน ดังที่เราทุกคนทราบกันดีว่า ยิ่งทำให้ส่วนประกอบสึกหรอได้ง่ายขึ้น การใช้งานที่สมเหตุสมผลและการดำเนินการทางวิทยาศาสตร์ก็จะสามารถยืดอายุการใช้งานของซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เราต้องหลีกเลี่ยงการสึกหรอของแทร็กข้างเดียว
ในการทำงานปกติ เนื่องจากอิทธิพลของพฤติกรรมการใช้มือหรือสภาพแวดล้อมในการทำงาน จึงทำให้แทร็กสึกหรอฝ่ายเดียวได้ง่าย นอกจากจะพยายามหลีกเลี่ยงระหว่างการทำงานปกติแล้ว ยังสามารถเปลี่ยนตำแหน่งเป็นระยะๆ เพื่อลดการสึกหรอด้านใดด้านหนึ่งมากเกินไป เมื่อไม่อนุญาตตามเงื่อนไขหรือเกิดการสึกหรออย่างรุนแรงบนล้อขับเคลื่อนของเฟืองและรางของรถขุด และรถดันดินสามารถหยุดและถอดซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลด้านซ้ายและขวาได้ และใช้วิธีการเปลี่ยนด้านซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลของชิ้นส่วนรถขุดที่มีตำแหน่งต่างกันเพื่อลดการสูญเสียซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลมากเกินไป
รองเท้าติดตามได้รับการบำบัดความร้อนซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการสึกหรอ
รางเชื่อมได้รับการชุบแข็งด้วยความถี่ปานกลาง ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแข็งแกร่งสูงสุดและทนทานต่อการเสียดสี
พินได้รับการแบ่งเบาบรรเทาและการบำบัดด้วยการชุบด้วยความถี่ปานกลางของพื้นผิว ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแข็งที่เพียงพอของแกนและความต้านทานต่อการขัดถูของซันเอซภายนอก
บุชทำปฏิกิริยาคาร์บอไนเซชันและการบำบัดด้วยการชุบด้วยความถี่ปานกลางของพื้นผิว ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแข็งที่เหมาะสมของแกนกลางและความต้านทานต่อการขัดถูของพื้นผิวภายในและภายนอก