สินค้า
-
โซ่ติดตามแบบหล่อลื่น # โซ่แห้ง # โซ่ติดตามรถปราบดิน # Track Link Assy สำหรับรถดันดิน # ลิงค์หลวม / โซ่ติดตาม
เราดูแลส่วนประกอบต่างๆ ของชุดประกอบโซ่ตีนตะขาบเพื่อเพิ่มความต้านทานการสึกหรอและความแข็ง เพื่อให้แน่ใจว่าจะอยู่ได้นานกว่าในภูมิประเทศต่างๆ เราจะปรับอุณหภูมิเพื่อให้ภายในเรียบและละเอียดยิ่งขึ้น ทำให้มีความแข็งถึง HRC55 ผ่านการชุบแข็งและการดับแบบดิฟเฟอเรนเชียลแล้วจึงทำการชุบซ้ำจนกระทั่งแต่ละส่วนถึงความแข็งมาตรฐาน
-
Bulldozer Sprocket# ส่วนรถปราบดิน# อะไหล่รถดันดิน# อะไหล่รถปราบดิน
เฟืองแบบหล่อ เฟืองแบบเชื่อมต่อด้วยสลักเกลียวและน็อตและเฟืองแบบเชื่อมสามารถรับประกันการประกอบที่สมบูรณ์แบบและยังสามารถลดความเสี่ยงที่สลักเกลียวไม่สามารถซ่อมรูหรือหลวมได้
การชุบแข็งที่ความลึกที่มีประสิทธิภาพช่วยให้มั่นใจได้ถึงการป้องกันการสึกหรอที่ดีเยี่ยมและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
-
D6N/D7Q/D8N/D9N/D10N/D11N Dozer Roller# ลูกกลิ้งแปลนเดี่ยว# Bulldozer ลูกกลิ้งด้านล่าง
โรงงานของเราสามารถนำเสนอลูกกลิ้งตีนตะขาบสำหรับรถปราบดินยี่ห้อต่างๆ ลูกกลิ้งตีนตะขาบมีหน้าแปลนเดี่ยวและหน้าแปลนคู่ ลูกกลิ้งเป็นส่วนหนึ่งที่ต้องการความต้านทานการสึกหรอสูง ดังนั้นเราจึงไม่เพียงแต่ต้องดำเนินการชุบแข็งและแบ่งเบาบรรเทาเพื่อให้โครงสร้างภายในมีความสม่ำเสมอ และสบายดี ความแข็งถึง HRC52 และหากความต้านทานการสึกหรอไม่สูง การบำบัดด้วยการชุบแข็งแบบพาสทรูจะดำเนินการเพื่อปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอของลูกกลิ้งด้วย
-
D8N/D9N/D10N/D155/D355 Front Idler# Track Roller# Carrier Roller/Sprocket# Bulldozer ชิ้นส่วนช่วงล่าง # อะไหล่ Dozer
คนขี้เกียจ (ล้อนำทาง) ของรถปราบดินและรถขุดไฮดรอลิกบางรุ่นยังทำหน้าที่เป็นลูกกลิ้ง ซึ่งสามารถเพิ่มพื้นที่สัมผัสระหว่างรถตีนตะขาบกับพื้น และลดแรงดันพื้นดินจำเพาะ พื้นผิวล้อส่วนใหญ่ของคนขี้เกียจจะเรียบ โดยมีวงแหวนไหล่อยู่ตรงกลางเป็นตัวนำทาง และพื้นผิววงแหวนทั้งสองด้านสามารถรองรับโซ่และลูกกลิ้งได้ วงแหวนไหล่ที่อยู่ตรงกลางของลูกกลิ้ง (ล้อนำทาง) ควรมีความสูงเพียงพอ และความลาดเอียงทั้งสองด้านควรมีขนาดเล็ก ยิ่งระยะห่างระหว่างล้อนำทางและลูกกลิ้งที่ใกล้ที่สุดน้อยลงเท่าใด ประสิทธิภาพการนำทางก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น กระบวนการอบชุบด้วยความร้อนแบบพิเศษส่งผลให้มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ทนต่อสภาพถนนหนักได้มากที่สุด ป้องกันการกระจายตัว ใช้ซีลสองชั้นต่ำและสูงทำให้มีการหล่อลื่นยาวนาน เหมาะสำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิมาตรฐานและพิเศษ
-
Support Roller # Bulldozer Carrier Roller # Track Upper Roller # Top Roller สำหรับ Dozer # Upper Roller
ลูกกลิ้งขนส่งประกอบด้วยเปลือกลูกกลิ้ง, เพลา, ซีล, ปลอกคอ, โอริง, ชิ้นบล็อก, บูชบรอนซ์ ใช้ได้กับรถขุดตีนตะขาบและรถปราบดินรุ่นพิเศษตั้งแต่ 0.8T ถึง 100T มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรถปราบดินและรถขุดของ Komatsu, Hitachi, Caterpillar, Kobelco, Sumitomo, Shantui ฯลฯ หน้าที่ของลูกกลิ้งด้านบนคือการยกรางเชื่อมโยงขึ้นด้านบน ทำให้บางสิ่งเชื่อมโยงกันอย่างแน่นหนา และทำให้เครื่องทำงานได้เร็วขึ้นและ ผลิตภัณฑ์ของเราใช้เหล็กพิเศษและผลิตโดยกระบวนการใหม่อย่างต่อเนื่อง ทุกขั้นตอนผ่านการตรวจสอบอย่างเข้มงวด และมั่นใจในคุณสมบัติของความต้านทานแรงอัดและความต้านทานแรงดึง
-
ปรับแต่งเหล็กหรือยางตีนตะขาบตีนตะขาบ 0.5 ตัน - 20 ตันระบบ # รางเหล็ก # รางยางช่วงล่าง
ระบบเดินของรถขุดส่วนใหญ่ประกอบด้วยโครงแทร็ก, ชุดขับเคลื่อนสุดท้ายพร้อมกระปุกเกียร์, เฟือง, ลูกกลิ้งตีนตะขาบ, คนขี้เกียจ, ชุดประกอบกระบอกตีนตะขาบ, ลูกกลิ้งขนส่ง, ชุดประกอบรองเท้าตีนตะขาบ, ที่ยึดรางและอื่น ๆ
เมื่อรถขุดเดิน ตัวล้อแต่ละอันจะหมุนไปตามราง มอเตอร์เดินจะขับเคลื่อนเฟือง และเฟืองจะหมุนหมุดของรางเพื่อให้เดินได้
-
กลุ่มติดตามรถขุด# ชุดประกอบรองเท้าติดตาม # B ulldozer กลุ่มติดตาม # Track Link Assy พร้อมรองเท้าติดตาม
กลุ่มแทร็กประกอบด้วยแทร็กลิงค์ รองเท้าแทร็ก สลักเกลียวและน็อต แทร็กพิน และแทร็กบุช โรงงานของเราสามารถเสนอกลุ่มแทร็กซึ่งมีระยะพิทช์ตั้งแต่ 90 มม. ถึง 260 มม. ระยะพิทช์ของกลุ่มแทร็ก 90 มม. และ 101.6 มม. มีสองแบบสำหรับคุณ เลือกอันหนึ่งคือแบบเชื่อมอีกอันหนึ่งคือแบบสลักเกลียวนอกจากนี้เรายังสามารถผลิตชุดประกอบตีนตะขาบนอกศูนย์กลางได้
-
Track Chain# Track Link สำหรับรถขุด# Track Link Assembly# Excavator Track Link Assy
โซ่ติดตามประกอบด้วยลิงค์, แทร็กบุช, พินแทร็กและตัวเว้นวรรค โรงงานของเราสามารถผลิตแทร็กลิงค์ได้หลากหลายซึ่งมีระยะพิทช์ตั้งแต่ 90 มม. ถึง 260 มม. เหมาะสำหรับเครื่องจักรตีนตะขาบทุกชนิดของรถขุด, รถปราบดิน, เครื่องจักรกลการเกษตรและพิเศษ เครื่องจักร
-
ZX200-3/ZAX230 Carrier Roller# ลูกกลิ้งบน / ลูกกลิ้งบน
วัสดุตัวลูกกลิ้งรองรับคือ 40Mn หรือ 50Mn สามารถใช้ในชิ้นส่วนช่วงล่างของเครื่อง HITACHI ขนาดสลักเกลียวคือ ⊘17.5 มม. ขนาดการติดตั้งคือ 35 มม. * 90 มม. ผลิตภัณฑ์ของเราเป็นไปตามมาตรฐานของ OEM ในการผลิต
-
U15-3/ U10/ KX41-3/ KH025/ KH030/ KH040 Idler# Mini Excavator Idler # ด้านหน้า Idler
โรงงานของเราผลิตชิ้นส่วนช่วงล่างของรถขุดขนาดเล็กเป็นเวลาหลายปีชิ้นส่วนรถขุดขนาดเล็กพิเศษ 1T-6T ชิ้นส่วนอะไหล่เหล่านั้นสามารถใช้กับอุปกรณ์หนักยี่ห้อเหล่านั้นเช่น KUBOTA, YANMAR, IHISCE, HITACHI, CATERPILLAR, KOBELCO, BOBCAT ฯลฯ เปลือกคนขี้เกียจมี การปลอมและการหล่อแบบโรงงานของเรามีทางเลือกมากมายสำหรับคุณ
-
รถขุด Sprocket# Bulldozer Sprocket# Sprocket สำหรับ Huundai
เฟืองนี้ใช้สำหรับรถขุด HYUNDAI วัสดุคือ 50Mn หรือ 45SIMN ความแข็งประมาณ HRC55-58 ระยะห่าง 171 มม. ฟัน 21 ฟัน รู 21 รู ขนาดภายใน 364 มม. ความหนาของฟัน 57 มม. โรงงานของเราสามารถทำเฟืองได้หลายประเภท โดยมีระยะพิทช์ตั้งแต่ 90 มม. ถึง 260 มม. มีแบบปกติและ ประเภทนอกศูนย์รูของเฟืองมีการกระจายเท่า ๆ กันและกระจายไม่สม่ำเสมอ
-
PC200 Idler# Front Idler# Guide Wheel# Excavator Idler
รุ่น : PC200
หมายเลขชิ้นส่วน: 20Y-30-00030
ยี่ห้อ: KTS
เหมาะสำหรับ: เครื่อง KOMATSU
วัสดุ: 50MnB
เสร็จสิ้น: เรียบ
ความแข็งพื้นผิว: HRC52
ความแข็งความลึก: 6 มม
เทคนิค: การตี การหล่อ การกลึง การอบชุบด้วยความร้อน
การรับประกัน: 12 เดือน
ความสามารถในการจัดหา: 2000 ชิ้น / ต่อเดือน
สี: ดำหรือเหลือง
แหล่งกำเนิดสินค้า: ประเทศจีน
ท่าเรือ: ท่าเรือเซียะเหมิน
บริการหลังการขาย: การสนับสนุนทางเทคนิควิดีโอ; การสนับสนุนออนไลน์
เวลาจัดส่ง: 0-30days
แพคเกจ: พาเลทไม้ส่งออกมาตรฐาน