Track Chain# Track Link สำหรับรถขุด# Track Link Assembly# Excavator Track Link Assy

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

รายละเอียดสินค้า

ตอนนี้เราได้พัฒนาสนามแข่งหลายสิบแห่งด้วยข้อต่อรางแบบแห้งและแบบหล่อลื่น ตั้งแต่ 90 มม. ถึง 260 มม. การดับและแบ่งเบาบรรเทาแทร็กลิงก์ การชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำ การชุบแข็งและการแบ่งเบาบรรเทาของพินและบุชของแทร็ก การชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำสำหรับทั้งพื้นผิว ID และ OD โซ่ทั้งหมดประกอบขึ้นด้วยชิ้นส่วนการออกแบบและการผลิตที่มีความแม่นยำสูง
ตีนตะขาบเป็นชิ้นส่วนเดินได้ทั่วไปของเครื่องจักรก่อสร้าง และยังเป็นหนึ่งในส่วนประกอบหลักที่สึกหรอง่ายจากรถขุดและรถปราบดิน ดังที่เราทุกคนทราบกันดีว่า ยิ่งทำให้ส่วนประกอบสึกหรอได้ง่ายขึ้น การใช้งานที่สมเหตุสมผลและการดำเนินการทางวิทยาศาสตร์ก็จะสามารถยืดอายุการใช้งานของซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การดำเนินการตามสมควรเพื่อหลีกเลี่ยงการกระทำที่ไม่ได้มาตรฐานเมื่อเราดำเนินการ มีข้อกำหนดการดำเนินการทางวิทยาศาสตร์ในการปฏิบัติการภาคสนาม ซึ่งควรปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้งานโหลดในระยะยาว การเดินซ้ำๆ หรือการหมุนกะทันหันบนพื้นเอียงอาจทำให้เกิดการเสียดสีได้ง่ายเนื่องจากการสัมผัสกันระหว่างด้านข้างของส่วนโซ่รางกับด้านข้างของเฟืองและล้อนำทาง ควรหลีกเลี่ยงการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาในการใช้งาน

การเชื่อมต่อได้รับการชุบแข็งด้วยความถี่ปานกลาง ซึ่งช่วยให้มั่นใจถึงความแข็งแรงสูงสุดและความต้านทานต่อการเสียดสี
พินได้รับการแบ่งเบาบรรเทาและการบำบัดด้วยการชุบด้วยความถี่ปานกลางของพื้นผิว ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแข็งที่เพียงพอของแกนและความต้านทานต่อการขัดถูของซันเอซภายนอก
บุชทำปฏิกิริยาคาร์บอไนเซชันและการบำบัดด้วยการชุบด้วยความถี่ปานกลางของพื้นผิว ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแข็งที่เหมาะสมของแกนกลางและความต้านทานต่อการขัดถูของพื้นผิวภายในและภายนอก