อะไหล่รถปราบดิน
-
ลูกกลิ้งตีนตะขาบ D31D/F D31S/F#เฟือง#คนขี้เกียจ#ลูกกลิ้งลำเลียง#โซ่ติดตาม#กลุ่มแทร็ก
โรงงานของเราสามารถนำเสนอ CAT, KOMATSU และ SHANTUI ฯลฯ รถปราบดินยี่ห้อและชิ้นส่วนช่วงล่างของเครื่องจักรก่อสร้างรถขุดเช่นลูกกลิ้งติดตาม, ลูกกลิ้งขนส่ง, เฟือง, คนขี้เกียจ, ส่วน, รองเท้าติดตาม, แผ่นติดตาม, ชุดประกอบลิงค์ติดตาม, ชุดประกอบรองเท้าติดตาม, สลักเกลียวและน็อต, พินหลัก , ลิงค์หลวม ฯลฯ
รถดันดินขนาดเล็กของ KOMATSU มี D37EX-34, D37PX-24, D39EXi-24, D39PXi-24, D39EX-24, D51EXi-24, D51PXi-24, D51EX-24, D51PX-24, รถดันดินขนาดกลาง มี D61EXi-24, D61PXi -24, D61EX-24, D61PX-24, D65EXi-18, D65PXi-18, D65EX-18, D65PX-18, D65WX-18, D65EX-18 WH, D65PX-18 WH, D65WX-18 WH, D71EXi-24, D71PXi-24, D71EX-24, D71PX-24, รถดันดินขนาดใหญ่มี D85EXi-18, D85PXi-18, D85EX-18, D85PX-18, D85EX-18 WH, D85PX-18 WH, D155AXi-8, D155AX-8, D155AX -8 WH, D155PX-8 LGP, D155CX-8 K170, รถดันดินสำหรับการขุดบนพื้นผิวมี D375A-8, D475A-8, รถดันดินขนาดเล็ก CAT มี D1, D2, D3, รถดันดินขนาดกลางมี D4, D5, D6, D6XE, D7, D8 ,รถดันดินขนาดใหญ่มี D9, D10, D10T2, D11/D11CD SHANTUI:SD12,SD16,SD22,SD32
Tengsheng ก่อตั้งขึ้นในปี 2010 มีเวิร์กช็อปมาตรฐานที่ทันสมัยมากกว่า 10,000 ตารางเมตรและอุปกรณ์ขั้นสูงที่หลากหลายซึ่งรวมถึงเครื่องกลึง CNC และเครื่องรักษาความร้อนและเครื่องหล่อ ฯลฯ เป็นโรงงานหนึ่งที่ผลิตมืออาชีพขุดและรถปราบดิน ฯลฯ ช่วงล่างเครื่องจักรประเภทตีนตะขาบ ชิ้นส่วนเป็นเวลาหลายปีบริษัทของเราได้จดทะเบียนและได้รับรางวัลแบรนด์ “KTS”、“KTSV、”“TSF”，เราเป็นผู้ผลิตหลักในการผลิตเครื่องจักรขุดและรถดันดินที่นำเข้าและในประเทศทุกชนิดที่ชิ้นส่วนแผ่นฐานเสียหายได้ง่าย เช่น ลูกกลิ้งตีนตะขาบ、ลูกกลิ้งขนส่ง、 idler、sprocket、track link assy 、track group、 track shoe、track bolt&nut、track cylinder assy、track pin แทร็กบุช บูชถัง สปริงแทร็ก ขอบตัด、bucket、bucket link、link rod、spacer ฯลฯ ผลิตภัณฑ์ของเรา ขายดีทั่วทั้งประเทศจีนและส่งออกไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ประเทศในยุโรปและอเมริกา และได้รับการยกย่องอย่างสูงจากผู้ใช้เทอร์มินัลด้วยคุณภาพที่ดีและรูปลักษณ์ภายนอกที่ยอดเยี่ยม
-
D6N/D7G/D8N/D9N/D10N/D11N DOZER ROLLER#ลูกกลิ้งตีนตะขาบ#BULLDOZER ด้านล่าง
บริษัท CAT และ KOMATSU ต่างก็มีรถดันดินขนาดแตกต่างกัน รถดันดินขนาดเล็กของ KOMATSU มี D37EX-34、D37PX-24、D39EXi-24、D39PXi-24、D39EX-24、D51EXi-24、D51PXi-24、D51EX-24、D51PX-24 รถดันดินขนาดกลางมี D61EXi-24、D61PXi-24、D61EX-24、D61PX-24、D65EXi-18、D65PXi-18、D65EX-18、D65PX-18、D65WX-18、D65EX-18 WH、D65PX-18 WH 、D65WX-18 WH、D71EXi-24、D71PXi-24、D71EX-24、D71PX-24 รถดันดินขนาดใหญ่มี D85EXi-18、D85PXi-18、D85EX-18、D85PX-18、D85EX-18 WH、D85PX-18 WH 、D155AXi-8、D155AX-8、D155AX-8 WH、D155PX-8 LGP、D155CX-8 K170 รถดันดินสำหรับการขุดบนพื้นผิวมี D375A-8、D475A-8，CAT รถดันดินขนาดเล็กมี D1、D2、D3，รถดันดินขนาดกลางมี D4 、D5、D6、D6XE、D7、D8，รถดันดินขนาดใหญ่มี D9、D10、D10T2、D11/D11CD โรงงานของเราสามารถจัดหาลูกกลิ้งตีนตะขาบ ลูกกลิ้งขนส่ง เฟือง คนขี้เกียจ segemt รองเท้าติดตาม โซ่ติดตาม โซ่ติดตามพร้อมรองเท้า ฯลฯ ชิ้นส่วนช่วงล่างสำหรับชิ้นส่วนรถดันดินเหล่านั้น
-
D155 IDLER/ลูกกลิ้งติดตาม/CARRIER ROLLER/เฟือง/IDLER สำหรับ BULLDOZER
คนขี้เกียจประกอบด้วยปลอกคอ、 คนขี้เกียจ、 เพลา、 ซีล、 โอริง、 บูชบรอนซ์、 ปลั๊กพินล็อค， คนขี้เกียจนั้นใช้ได้กับรถขุดตีนตะขาบและรถปราบดินรุ่นพิเศษตั้งแต่ 0.8T ถึง 100T.it ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถปราบดิน และรถขุดของ Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco, Kubota, Yanmar และ Hyundai ฯลฯ มีเทคโนโลยีการผลิตที่แตกต่างกัน เช่น การหล่อ การเชื่อมและการตีขึ้นรูป ใช้เทคโนโลยีการประมวลผลที่มีความแม่นยำและเทคนิคการรักษาความร้อนพิเศษเพื่อให้ได้ความต้านทานการสึกหรอที่ดีที่สุดและมีขอบเขตการโหลดสูงสุด ความจุรวมทั้งป้องกันการแตกร้าว
ฟังก์ชั่นของคนขี้เกียจคือการแนะนำเส้นทางเชื่อมต่อให้ทำงานได้อย่างราบรื่นและเพื่อป้องกันการเคลื่อนตัว คนขี้เกียจยังรับน้ำหนักบางส่วนและเพิ่มแรงกดทับ นอกจากนี้ยังมีแขนอยู่ตรงกลางซึ่งรองรับเส้นทางเชื่อมต่อและนำทางทั้งสองด้าน ระยะห่างระหว่างคนขี้เกียจและลูกกลิ้งติดตามน้อยลงการวางแนวก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น
ผลิตภัณฑ์ของเราเป็นไปตามมาตรฐาน OEM ในการผลิต
-
D65E-8 IDLER#BULLDOZER IDLER# อะไหล่รถดันดิน#
คนขี้เกียจประกอบด้วยปลอกคอ、 คนขี้เกียจ、 เพลา、 ซีล、 โอริง、 บูชบรอนซ์、 ปลั๊กพินล็อค， คนขี้เกียจนั้นใช้ได้กับรถขุดตีนตะขาบและรถปราบดินรุ่นพิเศษตั้งแต่ 0.8T ถึง 100T.it ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถปราบดิน และรถขุดของ Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco, Kubota, Yanmar และ Hyundai ฯลฯ มีเทคโนโลยีการผลิตที่แตกต่างกัน เช่น การหล่อ การเชื่อมและการตีขึ้นรูป ใช้เทคโนโลยีการประมวลผลที่มีความแม่นยำและเทคนิคการรักษาความร้อนพิเศษเพื่อให้ได้ความต้านทานการสึกหรอที่ดีที่สุดและมีขอบเขตการโหลดสูงสุด ความจุรวมทั้งป้องกันการแตกร้าว
ฟังก์ชั่นของคนขี้เกียจคือการแนะนำเส้นทางเชื่อมต่อให้ทำงานได้อย่างราบรื่นและเพื่อป้องกันการเคลื่อนตัว คนขี้เกียจยังรับน้ำหนักบางส่วนและเพิ่มแรงกดทับ นอกจากนี้ยังมีแขนอยู่ตรงกลางซึ่งรองรับเส้นทางเชื่อมต่อและนำทางทั้งสองด้าน ระยะห่างระหว่างคนขี้เกียจและลูกกลิ้งติดตามน้อยลงการวางแนวก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น
ผลิตภัณฑ์ของเราเป็นไปตามมาตรฐาน OEM ในการผลิต
-
D8N/D9N/D10N/D155/D355 IDLER#ลูกกลิ้งตีนตะขาบ#ลูกกลิ้งลำเลียง/เฟือง#อะไหล่ใต้ท้องรถของ BULLDOZER#อะไหล่รถดัน
คนขี้เกียจประกอบด้วยปลอกคอ、 คนขี้เกียจ、 เพลา、 ซีล、 โอริง、 บูชบรอนซ์、 ปลั๊กพินล็อค， คนขี้เกียจนั้นใช้ได้กับรถขุดตีนตะขาบและรถปราบดินรุ่นพิเศษตั้งแต่ 0.8T ถึง 100T.it ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถปราบดิน และรถขุดของ Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco, Kubota, Yanmar และ Hyundai ฯลฯ มีเทคโนโลยีการผลิตที่แตกต่างกัน เช่น การหล่อ การเชื่อมและการตีขึ้นรูป ใช้เทคโนโลยีการประมวลผลที่มีความแม่นยำและเทคนิคการรักษาความร้อนพิเศษเพื่อให้ได้ความต้านทานการสึกหรอที่ดีที่สุดและมีขอบเขตการโหลดสูงสุด ความจุรวมทั้งป้องกันการแตกร้าวฟังก์ชั่นของคนขี้เกียจคือการแนะนำเส้นทางเชื่อมต่อให้ทำงานได้อย่างราบรื่นและเพื่อป้องกันการเคลื่อนตัว คนขี้เกียจยังรับน้ำหนักบางส่วนและเพิ่มแรงกดทับ นอกจากนี้ยังมีแขนอยู่ตรงกลางซึ่งรองรับเส้นทางเชื่อมต่อและนำทางทั้งสองด้าน ระยะห่างระหว่างคนขี้เกียจและลูกกลิ้งติดตามน้อยลงการวางแนวก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้นผลิตภัณฑ์ของเราเป็นไปตามมาตรฐาน OEM ในการผลิต
-
อะไหล่รถดันดิน D355#TOP ROLLER#CARRIER ROLLER#UPPER ROLLER#BULLDOZER ROLLER
ลูกกลิ้งขนส่งประกอบด้วยเปลือกลูกกลิ้ง, เพลา, ซีล, ปลอกคอ, โอริง, บล็อกชิ้น, บูชบรอนซ์ ใช้ได้กับรถขุดตีนตะขาบและรถปราบดินรุ่นพิเศษตั้งแต่ 0.8T ถึง 100T.it ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถปราบดินและรถขุด ของ Komatsu, Hitachi, Caterpillar, Kobelco, Sumitomo, Shantui ฯลฯ หน้าที่ของลูกกลิ้งด้านบนคือการยกรางเชื่อมขึ้นด้านบน ทำให้บางสิ่งเชื่อมโยงกันอย่างแน่นหนา และทำให้เครื่องทำงานได้เร็วขึ้นและมั่นคงยิ่งขึ้น ผลิตภัณฑ์ของเราใช้เหล็กพิเศษ และผลิตโดยกระบวนการใหม่ทุกขั้นตอนต้องผ่านการตรวจสอบอย่างเข้มงวดและสามารถมั่นใจได้ถึงคุณสมบัติของความต้านทานแรงอัดและความต้านทานแรงดึง
-
D20 Sprocket#เฟืองดันดิน#เฟือง#เฟืองบูลโดเซอร์#อะไหล่รถดันดิน#อะไหล่รถปราบดิน
เฟืองนี้ใช้สำหรับ Bulldozer วัสดุคือ 50Mn หรือ 45SIMN ความแข็งประมาณ HRC55-58 มีช่วงให้เลือกมากมาย เฟืองใช้ได้กับรถขุดตีนตะขาบและรถปราบดินรุ่นพิเศษตั้งแต่ 0.8T-100T ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายใน รถปราบดินและรถขุดของ Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco, VOLVO, Hyundai, Daewoo ฯลฯ ใช้เทคโนโลยีการประมวลผลที่มีความแม่นยำและเทคนิคการรักษาความร้อนแบบพิเศษ เพื่อให้ได้ความต้านทานการสึกหรอที่ดีที่สุดและยืดอายุการใช้งานให้ยาวนานสูงสุด
-
BD2G/D20 Sprocket#เฟืองบูลโดเซอร์#อะไหล่รถดันดิน#อะไหล่รถปราบดิน
เฟืองนี้ใช้สำหรับ Bulldozer วัสดุคือ 50Mn หรือ 45SIMN ความแข็งประมาณ HRC55-58 มีช่วงให้เลือกมากมาย เฟืองใช้ได้กับรถขุดตีนตะขาบและรถปราบดินรุ่นพิเศษตั้งแต่ 0.8T-100T ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายใน รถปราบดินและรถขุดของ Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco, VOLVO, Hyundai, Daewoo ฯลฯ ใช้เทคโนโลยีการประมวลผลที่มีความแม่นยำและเทคนิคการรักษาความร้อนแบบพิเศษ เพื่อให้ได้ความต้านทานการสึกหรอที่ดีที่สุดและยืดอายุการใช้งานให้ยาวนานสูงสุด
-
เฟืองตีนตะขาบ#BD2G Sprocket#เฟืองบูลโดเซอร์#อะไหล่รถดันดิน#อะไหล่รถปราบดิน
เฟืองนี้ใช้สำหรับ Bulldozer วัสดุคือ 50Mn หรือ 45SIMN ความแข็งประมาณ HRC55-58 มีช่วงให้เลือกมากมาย เฟืองใช้ได้กับรถขุดตีนตะขาบและรถปราบดินรุ่นพิเศษตั้งแต่ 0.8T-100T ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายใน รถปราบดินและรถขุดของ Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco, VOLVO, Hyundai, Daewoo ฯลฯ ใช้เทคโนโลยีการประมวลผลที่มีความแม่นยำและเทคนิคการรักษาความร้อนแบบพิเศษ เพื่อให้ได้ความต้านทานการสึกหรอที่ดีที่สุดและยืดอายุการใช้งานให้ยาวนานสูงสุด
-
ติดตามรองเท้าสำหรับ Bullozer# แผ่นติดตาม # แผ่นติดตามแผ่น # รองเท้าติดตามรถขุด # แผ่นรองเท้าติดตามรถดันดิน
โรงงานของเราสามารถนำเสนอรองเท้าติดตามขนาดต่าง ๆ มากมายสำหรับรถขุดและรถปราบดิน ความยาวมี 250 มม. 300 มม. 450 มม. 500 มม. 600 มม. เป็นต้น ความหนามี 6 มม. 8 มม. 10 มม. 11 มม. 12 มม. 13 มม. 14 มม. เป็นต้น แต่ละชิ้น ของแผ่นตีนตะขาบที่เราได้ตรวจสอบอย่างเข้มงวดเมื่อเราผลิตเพื่อให้แน่ใจว่ามีคุณภาพดี โรงงานของเรามีประสบการณ์การผลิตมากกว่า 20 ปีในอุตสาหกรรมเครื่องจักรก่อสร้างนี้ เราได้รับความไว้วางใจจากลูกค้าจำนวนมากด้วยคุณภาพผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยม ดังนั้นเป็นเจ้าของจำนวนที่ภักดี ลูกค้าที่ให้ความสัมพันธ์ความร่วมมือระยะยาวทั้งในและต่างประเทศเราเชื่อว่าผลิตภัณฑ์ของเราจะไม่ทำให้คุณผิดหวัง
-
โซ่ติดตามแบบหล่อลื่น # โซ่แห้ง # โซ่ติดตามรถปราบดิน # Track Link Assy สำหรับรถดันดิน # ลิงค์หลวม / โซ่ติดตาม
เราดูแลส่วนประกอบต่างๆ ของชุดประกอบโซ่ตีนตะขาบเพื่อเพิ่มความต้านทานการสึกหรอและความแข็งเพื่อให้แน่ใจว่าจะอยู่ได้นานกว่าในภูมิประเทศต่างๆ เราจะปรับอุณหภูมิเพื่อให้ภายในเรียบและละเอียดยิ่งขึ้นทำให้มีความแข็งถึง HRC55ผ่านการชุบแข็งและการดับแบบดิฟเฟอเรนเชียลแล้วจึงทำการชุบซ้ำจนกระทั่งแต่ละส่วนถึงความแข็งมาตรฐาน
-
Bulldozer Sprocket# ส่วนรถปราบดิน# อะไหล่รถดันดิน# อะไหล่รถปราบดิน
เฟืองแบบหล่อ เฟืองแบบเชื่อมต่อด้วยสลักเกลียวและน็อตและเฟืองแบบเชื่อมสามารถรับประกันการประกอบที่สมบูรณ์แบบและยังสามารถลดความเสี่ยงที่สลักเกลียวไม่สามารถซ่อมรูหรือหลวมได้
การชุบแข็งที่ความลึกที่มีประสิทธิภาพช่วยให้มั่นใจได้ถึงการป้องกันการสึกหรอที่ดีเยี่ยมและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น