คนขี้เกียจ
-
D155 IDLER/ลูกกลิ้งติดตาม/CARRIER ROLLER/เฟือง/IDLER สำหรับ BULLDOZER
คนขี้เกียจประกอบด้วยปลอกคอ、 คนขี้เกียจ、 เพลา、 ซีล、 โอริง、 บูชบรอนซ์、 ปลั๊กพินล็อค， คนขี้เกียจนั้นใช้ได้กับรถขุดตีนตะขาบและรถปราบดินรุ่นพิเศษตั้งแต่ 0.8T ถึง 100T.it ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถปราบดิน และรถขุดของ Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco, Kubota, Yanmar และ Hyundai ฯลฯ มีเทคโนโลยีการผลิตที่แตกต่างกัน เช่น การหล่อ การเชื่อมและการตีขึ้นรูป ใช้เทคโนโลยีการประมวลผลที่มีความแม่นยำและเทคนิคการรักษาความร้อนพิเศษเพื่อให้ได้ความต้านทานการสึกหรอที่ดีที่สุดและมีขอบเขตการโหลดสูงสุด ความจุรวมทั้งป้องกันการแตกร้าว
ฟังก์ชั่นของคนขี้เกียจคือการแนะนำเส้นทางเชื่อมต่อให้ทำงานได้อย่างราบรื่นและเพื่อป้องกันการเคลื่อนตัว คนขี้เกียจยังรับน้ำหนักบางส่วนและเพิ่มแรงกดทับ นอกจากนี้ยังมีแขนอยู่ตรงกลางซึ่งรองรับเส้นทางเชื่อมต่อและนำทางทั้งสองด้าน ระยะห่างระหว่างคนขี้เกียจและลูกกลิ้งติดตามน้อยลงการวางแนวก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น
ผลิตภัณฑ์ของเราเป็นไปตามมาตรฐาน OEM ในการผลิต
-
D65E-8 IDLER#BULLDOZER IDLER# อะไหล่รถดันดิน#
คนขี้เกียจประกอบด้วยปลอกคอ、 คนขี้เกียจ、 เพลา、 ซีล、 โอริง、 บูชบรอนซ์、 ปลั๊กพินล็อค， คนขี้เกียจนั้นใช้ได้กับรถขุดตีนตะขาบและรถปราบดินรุ่นพิเศษตั้งแต่ 0.8T ถึง 100T.it ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถปราบดิน และรถขุดของ Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco, Kubota, Yanmar และ Hyundai ฯลฯ มีเทคโนโลยีการผลิตที่แตกต่างกัน เช่น การหล่อ การเชื่อมและการตีขึ้นรูป ใช้เทคโนโลยีการประมวลผลที่มีความแม่นยำและเทคนิคการรักษาความร้อนพิเศษเพื่อให้ได้ความต้านทานการสึกหรอที่ดีที่สุดและมีขอบเขตการโหลดสูงสุด ความจุรวมทั้งป้องกันการแตกร้าว
ฟังก์ชั่นของคนขี้เกียจคือการแนะนำเส้นทางเชื่อมต่อให้ทำงานได้อย่างราบรื่นและเพื่อป้องกันการเคลื่อนตัว คนขี้เกียจยังรับน้ำหนักบางส่วนและเพิ่มแรงกดทับ นอกจากนี้ยังมีแขนอยู่ตรงกลางซึ่งรองรับเส้นทางเชื่อมต่อและนำทางทั้งสองด้าน ระยะห่างระหว่างคนขี้เกียจและลูกกลิ้งติดตามน้อยลงการวางแนวก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น
ผลิตภัณฑ์ของเราเป็นไปตามมาตรฐาน OEM ในการผลิต
-
D8N/D9N/D10N/D155/D355 IDLER#ลูกกลิ้งตีนตะขาบ#ลูกกลิ้งลำเลียง/เฟือง#อะไหล่ใต้ท้องรถของ BULLDOZER#อะไหล่รถดัน
คนขี้เกียจประกอบด้วยปลอกคอ、 คนขี้เกียจ、 เพลา、 ซีล、 โอริง、 บูชบรอนซ์、 ปลั๊กพินล็อค， คนขี้เกียจนั้นใช้ได้กับรถขุดตีนตะขาบและรถปราบดินรุ่นพิเศษตั้งแต่ 0.8T ถึง 100T.it ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถปราบดิน และรถขุดของ Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco, Kubota, Yanmar และ Hyundai ฯลฯ มีเทคโนโลยีการผลิตที่แตกต่างกัน เช่น การหล่อ การเชื่อมและการตีขึ้นรูป ใช้เทคโนโลยีการประมวลผลที่มีความแม่นยำและเทคนิคการรักษาความร้อนพิเศษเพื่อให้ได้ความต้านทานการสึกหรอที่ดีที่สุดและมีขอบเขตการโหลดสูงสุด ความจุรวมทั้งป้องกันการแตกร้าวฟังก์ชั่นของคนขี้เกียจคือการแนะนำเส้นทางเชื่อมต่อให้ทำงานได้อย่างราบรื่นและเพื่อป้องกันการเคลื่อนตัว คนขี้เกียจยังรับน้ำหนักบางส่วนและเพิ่มแรงกดทับ นอกจากนี้ยังมีแขนอยู่ตรงกลางซึ่งรองรับเส้นทางเชื่อมต่อและนำทางทั้งสองด้าน ระยะห่างระหว่างคนขี้เกียจและลูกกลิ้งติดตามน้อยลงการวางแนวก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้นผลิตภัณฑ์ของเราเป็นไปตามมาตรฐาน OEM ในการผลิต
-
D20 Sprocket#เฟืองดันดิน#เฟือง#เฟืองบูลโดเซอร์#อะไหล่รถดันดิน#อะไหล่รถปราบดิน
เฟืองนี้ใช้สำหรับ Bulldozer วัสดุคือ 50Mn หรือ 45SIMN ความแข็งประมาณ HRC55-58 มีช่วงให้เลือกมากมาย เฟืองใช้ได้กับรถขุดตีนตะขาบและรถปราบดินรุ่นพิเศษตั้งแต่ 0.8T-100T ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายใน รถปราบดินและรถขุดของ Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco, VOLVO, Hyundai, Daewoo ฯลฯ ใช้เทคโนโลยีการประมวลผลที่มีความแม่นยำและเทคนิคการรักษาความร้อนแบบพิเศษ เพื่อให้ได้ความต้านทานการสึกหรอที่ดีที่สุดและยืดอายุการใช้งานให้ยาวนานสูงสุด
-
BD2G/D20 Sprocket#เฟืองบูลโดเซอร์#อะไหล่รถดันดิน#อะไหล่รถปราบดิน
เฟืองนี้ใช้สำหรับ Bulldozer วัสดุคือ 50Mn หรือ 45SIMN ความแข็งประมาณ HRC55-58 มีช่วงให้เลือกมากมาย เฟืองใช้ได้กับรถขุดตีนตะขาบและรถปราบดินรุ่นพิเศษตั้งแต่ 0.8T-100T ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายใน รถปราบดินและรถขุดของ Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Kobelco, VOLVO, Hyundai, Daewoo ฯลฯ ใช้เทคโนโลยีการประมวลผลที่มีความแม่นยำและเทคนิคการรักษาความร้อนแบบพิเศษ เพื่อให้ได้ความต้านทานการสึกหรอที่ดีที่สุดและยืดอายุการใช้งานให้ยาวนานสูงสุด
-
D8N/D9N/D10N/D155/D355 Front Idler# Track Roller# Carrier Roller/Sprocket# Bulldozer ชิ้นส่วนช่วงล่าง # อะไหล่ Dozer
คนขี้เกียจ (ล้อนำทาง) ของรถปราบดินและรถขุดไฮดรอลิกบางรุ่นยังทำหน้าที่เป็นลูกกลิ้ง ซึ่งสามารถเพิ่มพื้นที่สัมผัสระหว่างรถตีนตะขาบกับพื้น และลดแรงดันพื้นดินจำเพาะพื้นผิวล้อส่วนใหญ่ของคนขี้เกียจจะเรียบ โดยมีวงแหวนไหล่อยู่ตรงกลางเป็นตัวนำทาง และพื้นผิววงแหวนทั้งสองด้านสามารถรองรับโซ่และลูกกลิ้งได้วงแหวนไหล่ที่อยู่ตรงกลางของลูกกลิ้ง (ล้อนำทาง) ควรมีความสูงเพียงพอ และความลาดเอียงทั้งสองด้านควรมีขนาดเล็กยิ่งระยะห่างระหว่างล้อนำทางและลูกกลิ้งที่ใกล้ที่สุดน้อยลงเท่าใด ประสิทธิภาพการนำทางก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้นกระบวนการอบชุบด้วยความร้อนแบบพิเศษส่งผลให้มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ทนต่อสภาพถนนหนักได้มากที่สุด ป้องกันการกระจายตัวใช้ซีลสองชั้นต่ำและสูงทำให้สามารถหล่อลื่นได้ยาวนาน เหมาะสำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิมาตรฐานและพิเศษ